Model NO.
open deck boat
Coque En Fibre De Verre
Absorption Sous Vide
Pont En Fibre De Verre
Intercalaire PVC Au Lieu De Contreplaque
Pont Ouvert
Facile a La Reparation
Garantie De Coque
5 Ans
Garantie De Tube Hypalon
5 Ans
Garantie De Tube PVC
3 Ans
Garantie Des Accessoires
1 an
Transport Package
Emballage Export Standard
Specification
a definir
Trademark
Liya
Origin
Qingdao, Chine
HS Code
89031000
Production Capacity
3000/an
Color:
Multi-colored
Usage:
Trawler, Sport Fisherman, Runabout
Length:
< 6m
Hull Material:
Fiberglass
Type:
Sport Yacht
Engine Type:
Outboard
Caractéristique:
•Double coque ouverte en fibre de verre
•Technique d'absorption sous vide rend la coque plus résistante
•Intercalaire en PVC pour le pont remplaçant matériel traditionnel de contreplaqué
•Angle de 17 ° pour la forme en V
• vous pouvez utiliser directement le modèle à pont ouvert
• vous pouvez également choisir de petits consoles et sièges pour l'utilisation
•Tube en PVC ou hypalon pour choix
Une conception sur mesure du tube est possible
Information brève de la société:
Création :
La société a été fondée en 2006 et dispose de plus de 10 ans d'expérience dans le domaine des bateaux.
Principaux produits :
Bateaux semi-rigide pneumatiques, bateaux à pont ouvert, bateaux de pêche en fibre de verre, bateaux gonflables,
Bateaux à haute vitesse, barques de sauvetage, etc.Nous offrons également le service OEM.
Zone d'exportation :
Vers tout le monde entier, les bateaux de Liya sont exportés à l'Europe, aux Etats-unis, à l'Australie et à l'Asie.
L'objectif de Liya :
Continuer à offrir des bateaux de meilleure qualité
Continuer à être pionnier et à la recherche de meilleurs produits et de nouvelles idées
Continuer à garder les sources et apprendre les avantages des autres du monde
Technologie de fabrication :
L'adoption de la technique d'absorption sous vide fait une coque en fibre de verre plus intense et tenace
Structure de la coque :
Une configuration jointe de la quille longitudinale et transversale assure une meilleure résistance et fiabilité du
bateau.
Le pont ouvert permet plus facilement de réparer et maintenir le réservoir de carburant et le système électrique
Matériel de la fibre de verre:
Les matériaux de la résine et du revêtement de gel utilisés sont à la marque américaine ASHLAND
Un pont plus fort, léger et étanche rendu par l'utilisation d'intercalaire en PVC au lieu de matériel traditionnel de
contreplaqué
Qualité de Liya
1.Un design raisonnable avec la bonne performance est toujours notre objectif de produit
2.Tous nos bateaux sont fabriqués selon les normes internationales ISO6185,ISO12217
3.Avec un certificat CE
4.Contrôle rigoureux de matière première avec de bons fournisseurs
5.Une carte de contrôle de qualité au cours du processus de fabrication pour chaque bateau
6.Un test de pression de 48 heures pour chaque bateau
7.Inspection finale avant l'emballage
8.De bon feed-back justifié par des photos de différents clients
9.Un partenariat à long-terme avec des fournisseurs stratégiques
10.Le tube en PVC est garanti pour 3 ans
11.La coque en Hypalon et en fiber de verre est garatie pour 5 ans
12.Les petits accessoires sont garantis pour 1 an
FRP/panga boats
RIB boats
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•Double coque ouverte en fibre de verre
•Technique d'absorption sous vide rend la coque plus résistante
•Intercalaire en PVC pour le pont remplaçant matériel traditionnel de contreplaqué
•Angle de 17 ° pour la forme en V
• vous pouvez utiliser directement le modèle à pont ouvert
• vous pouvez également choisir de petits consoles et sièges pour l'utilisation
•Tube en PVC ou hypalon pour choix
Une conception sur mesure du tube est possible
| Modèle | Longueur totale | Largeur totale | Diamètre du tube | Arbre de moteur | Nbr de compartiment à air | Capacité | Charge Max | CH recommandé/ MAX | Poids | Container 20/40 pieds |
| HYP240 | 240CM | 146CM | 38CM | 15" | 3 | 2+1 | 300KG | 10/15CH | 35KG | 26/65PCS |
| HYP270 | 270CM | 164CM | 42CM | 15" | 3 | 3 | 350KG | 10/15CH | 39KG | 26/52PCS |
| HYP300 | 300CM | 168CM | 42CM | 15" | 3 | 4 | 410KG | 10/25CH | 51KG | 20/44PCS |
| HYP330 | 330CM | 168CM | 42CM | 15" | 3 | 5 | 495KG | 15/25CH | 74KG | 20/44PCS |
| LY360 | 360CM | 168CM | 42CM | 15" | 3 | 6 | 580KG | 30/35CH | 84KG | 11/33PCS |
| LY380 | 380CM | 168CM | 42CM | 15" | 3 | 6 | 655KG | 30/35CH | 94KG | 11/33PCS |
| LY400 | 400CM | 168CM | 42CM | 15"/20'' | 4 | 6+1 | 700KG | 35/40CH | 105KG | 11/33PCS |
| HYP420 | 420CM | 186CM | 48CM | 20'' | 4 | 6+1 | 730KG | 40/50CH | 180KG | 6/18 PCS |
Information brève de la société:
Création :
La société a été fondée en 2006 et dispose de plus de 10 ans d'expérience dans le domaine des bateaux.
Principaux produits :
Bateaux semi-rigide pneumatiques, bateaux à pont ouvert, bateaux de pêche en fibre de verre, bateaux gonflables,
Bateaux à haute vitesse, barques de sauvetage, etc.Nous offrons également le service OEM.
Zone d'exportation :
Vers tout le monde entier, les bateaux de Liya sont exportés à l'Europe, aux Etats-unis, à l'Australie et à l'Asie.
L'objectif de Liya :
Continuer à offrir des bateaux de meilleure qualité
Continuer à être pionnier et à la recherche de meilleurs produits et de nouvelles idées
Continuer à garder les sources et apprendre les avantages des autres du monde
Technologie de fabrication :
L'adoption de la technique d'absorption sous vide fait une coque en fibre de verre plus intense et tenace
Structure de la coque :
Une configuration jointe de la quille longitudinale et transversale assure une meilleure résistance et fiabilité du
bateau.
Le pont ouvert permet plus facilement de réparer et maintenir le réservoir de carburant et le système électrique
Matériel de la fibre de verre:
Les matériaux de la résine et du revêtement de gel utilisés sont à la marque américaine ASHLAND
Un pont plus fort, léger et étanche rendu par l'utilisation d'intercalaire en PVC au lieu de matériel traditionnel de
contreplaqué
Qualité de Liya
1.Un design raisonnable avec la bonne performance est toujours notre objectif de produit
2.Tous nos bateaux sont fabriqués selon les normes internationales ISO6185,ISO12217
3.Avec un certificat CE
4.Contrôle rigoureux de matière première avec de bons fournisseurs
5.Une carte de contrôle de qualité au cours du processus de fabrication pour chaque bateau
6.Un test de pression de 48 heures pour chaque bateau
7.Inspection finale avant l'emballage
8.De bon feed-back justifié par des photos de différents clients
9.Un partenariat à long-terme avec des fournisseurs stratégiques
10.Le tube en PVC est garanti pour 3 ans
11.La coque en Hypalon et en fiber de verre est garatie pour 5 ans
12.Les petits accessoires sont garantis pour 1 an
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